电路板插头接线针脚怎么取下，电路板插线教学视频

PS：对于电路比较复杂的PCB ，应该先焊接电源电路，测试各点电压值正常后再焊接数字电路部分，要以模块为单位，边焊边测，及时排除问题，保证电路的正确连接。对于有固定孔的插座，像Micro-USB ，在焊好引脚后要把板子翻过来，在固定孔反面加锡，让焊锡一直流到元件一面固定。

打印PCB 封装图（即板子上印的图案），根据电路原理图用红笔在纸上标出各元件值的大小、芯片型号等（为了更快地找元件，小板子、元件少的话可略过此步）比如103 的电阻，就是10 后加三个零，所以就是10000 ，单位Ω，即10K 电阻，同理，331 电阻就是330 欧啦。高压电控故障：后驱动电机控制器报P1C0500和前驱动电机控制器报P1BB1500，均显示高压欠压。

1、电路板插头固定胶头

在PCB上焊贴片元器件才是真正考验技术的工作，遇到密密麻麻的芯片引脚和比沙子还小的电容电阻，虚焊、短路等问题频频出现且极难发现，对手法以及耐心的要求都非常高。原因在于某些Micro-USB 座不完全封闭，在元件旁焊接固定时很容易把锡弄到插孔里堵住，这样插头就插不进去了（一句话，有洞的脚在背面焊）。

2、电路板插脚

在维修过程中，关键在于理解车辆的上电流程，利用专业工具与数据流分析相结合，有效定位问题，避免盲目排查，提升维修效率。还有一种更恶心的排线插座叫FPC 插座，引脚非常密，而且粘锡很严重，需要用大量松香才能搞定，一般的那种黏糊糊的助焊剂也不太行，反正我焊坏了不少。

3、电路板插口维修多少钱

这种方法的一个应用就是拆插件，以往都是用吸锡器一个脚一个脚地拆，现在可以直接加一大坨锡全部一起加热，然后趁热把元件整个拿下，再把焊孔敲通，方便快捷。电池包故障：最终仅剩BMS系统报P1A3400，且动力电池母线端口电压为0V，表明可能存在电池包问题。双手同时移动，把板子对准桌子边缘迅速往下敲击，板子与桌子碰撞前烙铁止住，让板子狠狠砸在桌缘。

4、电路板插脚拆除

一直自认为焊接技术还可以，但事实证明，能焊一点插件就自我感觉良好的我实在是太年轻了，在洞洞板焊直插这种随便找个电子专业的童鞋都完全没压力好吧。最后要说的一点是，由于插座类元件需要经常被插拔，所以一定要焊牢，焊固定脚的时候可把烙铁温度稍调高，焊久一点，一些大的元件（或与焊盘接触面大）也要延长加热时间和提高温度，确保焊稳焊牢。

5、电路板插口端子型号

焊接电源部分、包括各种稳压、转换电路，焊好后用万用表检查各点电位是否正常（小板子可略过）深入分析BMS数据流，电池组总电压为711V，SOC为69%，预充状态为正在预充，但高压模块数据流均无高压电。