控制模块电路板维修视频，控制板维修教程

如果没有及时把错误改正，当给电路板通电时，有可能会烧坏芯片，造成不必要的损失。在线测量法主要用于两块好坏电路板的对比，通过对比，发现问题，解决问题。有关元器件如电阻，电容，电感，二极管，三极管等是否存在断开现象；是否有断线和短路处；尤其是电路板上的印制板连接线是否存在断裂，粘连等现象；当我们拿到一块待维修的电路板时，首先对它的外观进行仔细的观察。

摘要：近年来工业设备的自动化程度越来越高，所以各个行业的工控板的数量也越来越多，工控板损坏后，更换电路板所需的高额费用也成为各企业非常头痛的一件事。当涉及到线路问题，比如电源、通讯线路，确保CAN总线唤醒后模块的电压正常。因此电源的测量是非常重要的，同时也是特别容易被维修者忽略的一步。在汽车的日常运行中，车身控制模块（BCM）的稳定运行至关重要。

1、控制模块电路

因此，应按该车的维修手册所指示的方法去消除故障代码，切不可随意拆除电源线。这时最好先检查一下设备的电源是否按要求正确供给到电路板上，以及电路板上的各接口插件是否均接好。除了传统的灯光控制，雨刮器控制，汽车门锁控制等基本功能外，还添加了自动雨刮，发动机防盗功能，胎压监测等功能，通过提高车身控制器的功能使用，可以提高汽车的市场竞争力。第四步：带总线结构的数字电路，一般包括数字、地址、控制总线三路。

2、控制模块电路电压过低

因为造成电路板出现故障的因素有很多，测量板上的电阻、电容、二极管、三极管、场效应管、拨段开关等分立元件，其目的就是首先要确保测量过的元器件是正常的，维修的原则是，能用万用表解决的问题，就不要把它复杂化。各元件如电阻、电容、电感、二极管、三极管等是否存在断开现象。在损坏的单片机上直接用5V（3.3V）电源送电，注意观察损坏集成块发热情况，先发热者为损坏集成块，更换之后再量电阻值。

3、控制模块电路电压

对于没有微处理器的电路板，观察板上元器件，看应用5V 电源的芯片多不多。当手拿一块待修的电路板，良好的习惯首先是应对其进行目测，必要时还要借助放大镜，主要看：（1）是否有断线，是否有烧糊的痕迹。电路板通电后，通过手摸电路板上的元器件，看是否有发烫发热的元件，重点检查74 系列芯片，如果元件有烫手的情况，则说明此元件有可能已经损坏。

4、控制模块电路开路

线路问题，路问题主要是模块的电源线路和打铁线路，以及通讯线路，正常情况下，当CAN总线唤醒后。总的来说，车身控制模块是汽车非常重要的系统之一，一旦出现故障，需要到4S店进行系统的检测。第三步：使用万用表电阻档测量电容，看是否有短路、断路的情况，如果有，则说明这部分电路有问题。