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发布时间:2024-12-27 07:59:50 人气:
由于制动时母线在迟滞范围760~785VDC内变化,母线的变化会引起制动电流Ibr和反馈充电电流Icharge的微小变化。不过,为了计算方便,我们假设这两个值基本不变,则可以得到如下:西门子G120变频器接线图_西门子G120变频器参数设置,快速使用。 SINAMICS G120C 具有集成制动斩波器,无法将再生能量反馈回供电系统。
由于制动IGBT在消耗电机反馈的能量时需要不断地开通和关断,因此必须计算开关频率和占空比,以保证制动电阻能够消耗电机反馈的能量,从而保证巴士不再升起。电阻计算依据:电机的再生电能必须被电阻完全吸收。电机的再生电能(瓦)=1000Pk=电阻吸收的功率(VV/R)。摊主展示了一款新能源灯泡。有水时它会亮起。大家都说不用再交电费了【我爱电器维修】#HardSoundCreationSeason。
最简单的方法就是打电话给卖家,让他们帮你选。另外,一般变频器说明书后面都有制动电阻选型,也可以查表了解。赛米控的产品是能量控制和转换系统的核心部件。其业务重点包括电机驱动、电源、可再生能源(风能和太阳能)和多用途车辆。制动单元的选择相对简单。对于A类负载,要求较低可以通过免费停车或延长减速时间来解决。制动单元的功率不需要太大; B类和C类一般与逆变器功率相同。 (或稍高)就可以了。
由于制动瞬间的最大扭矩为额定值的1.3倍,因此电阻上消耗的能量来自直流电路。应不小于最大制动力矩时的再生能量。即当IGBT导通时,需要消耗这部分母线能量,以保证母线电压不继续升高Rmax=Vbr^2/(1.3*P)=785*785/15000/1.3=31.6欧姆。波纹电阻表面采用垂直波纹,有利于散热,减少寄生电感。采用高阻燃无机涂层,有效保护电阻丝不老化,延长使用寿命。
制动电阻用于消耗直流母线的多余能量,适合与SINAMICS G120C 一起使用。一、简介1、制动电阻用于消耗直流母线多余的能量。该制动电阻适用于SINAMICS G120C。计算依据:电机的再生电能必须被电阻完全吸收。电机的再生电能(瓦)=1000Pk=电阻吸收的功率(VI)。用户可以根据自己变频器定义的制动条件选择相应的参数。用于计算和验证。
具体到制动电阻的选择,不仅与电阻本身的阻值和功率有关,还与制动IGBT的结温等性能的计算有关。下面就为大家详细讲解一下。 pdf介绍了台达变频器制动电阻选型样本手册的详细说明,并提供台达PLC技术资料下载。
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