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发布时间:2025-04-05 00:48:19 人气: 5777
与2018年改款的三菱3000GT/GTO最大的区别就是尾翼样式,似乎变高了很多。除日本国内市场外,在大部分出口市场,三菱GTO均以三菱3000GT的名称进行销售。这款跑车搭载3.0升V6双涡轮增压发动机,最大输出功率320马力,并配备先进的变速系统,确保换挡平顺。
本文将深入探讨3000GT的驾驶体验、动力系统、安全性能、内部配置及其在跑车领域的地位,旨在带领您领略这款车型带来的无尽魅力。 @THE 7. 拍摄,一辆三菱3000GT 中档/三菱3000GT Z1#A 1994,车牌来自内蒙古呼和浩特市。最大的变化体现在头灯、转向灯、保险杠和尾灯上。无论您追求速度与激情,还是享受舒适驾驶,3000GT都能满足您的需求。
当GTO进入美国市场时(就像我爸爸一样),美国人不能称这款车为GTO(因为庞蒂亚克和法拉利都有叫GTO的车型)。这款车只能被称为3000GT,道奇还有一个重新命名的Stealth。 (无形的)。日本三菱汽车在20世纪90年代非常活跃。在此期间,该公司推出了许多流行且帅气的车型,例如3000GT。
GT的造型显然是为了迎合北美市场的喜好而设计的。当你鸟瞰这辆车时,你会发现车身前后向两侧向外扩展,中门向内收缩,线条像可乐瓶一样。性能游戏玩家想要一辆纯粹的跑车,而不是豪华的3000GT型大型GT跑车。三菱的HSX概念车在1989年的东京车展上首次亮相,其量产版三菱3000GT于1990年10月正式发布。
三菱GTO/3000GT搭载三菱6G72 3.0升V6汽油发动机。标准版为自然吸气,可输出222Ps马力和272Nm扭矩;高性能VR-4版本有双涡轮增压版本,可输出276-324PS马力和417-427Nm扭矩。
而且,法拉利常用的自动扰流板在3000GT上也早已使用。前后ActiveAero、前导AirDam和后扰流板会根据车速自动调节角度。这在日本超级跑车中是史无前例的,后继无人。中控台上的三个小仪表,竞技感很强,但仔细观察的话,很容易发现其中嵌入了一个时钟。这是3000GT针对日常驾驶做出的相应妥协。
三菱GTO/3000GT于2001年正式停产,此后三菱不再推出高端跑车。尽管2005年推出的最后一代Eclipse(三菱Eclipse DK2A/DK4A)似乎还有一点它的影子,但它已经消失了。就像20世纪90年代的辉煌岁月一样充满激情。
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