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发布时间:2024-12-27 07:24:58 人气:
MCU根据电池最大允许充电电流,控制IGBT模块维持发电机定子线圈旋转磁场角速度和电机转子角速度,直至发电电流不超过最大允许充电电流充电电流调节发电机给电池充电的电流。同时,这也控制了车辆的减速度。 MCU处理所有输入信号,并将驱动电机控制系统的运行状态信息通过CAN2.0网络发送给整车控制器VCU。
旋转变压器检测电机转子位置。经过电机控制器中的旋转变压器解码器解码后,电机控制器可以获知电机当前的转子位置,从而控制相应的IGBT功率管的导通,依次给定子的三个线圈通电,驱动电机。旋转[了解整个过程]。驱动电机控制器MCU内部采用三相两电平电压源逆变器,是驱动电机系统的控制核心。它被称为智能功率模块。它以IGBT(绝缘栅双极晶体管)为核心,辅以驱动集成电路、主控集成电路。
满足IEC 61800-5-1 隔离要求,实现更可靠、更持久的电机驱动。我们先进的隔离技术可提供更长的使用寿命和更高的隔离级别,包括基于驱动器的安全功能,可降低意外和危险运动的风险。 BMWi3 2016版的驱动系统技术指标取得了一定的进步。其电机功率密度达到9.2kw/L,电控功率密度达到18.5kw/L,超过2020年目标水平,但未达到2025年水平。其成本数据也尚未公布。
基础部件材料研究:包括动力电池材料研究、单体电池、电池模组、电池系统和结构轻量化材料。例如,无刷直流电机驱动器合适的励磁方式(120度、150度、正弦波)、风扇电机驱动器的软启动技术、步进电机驱动器的电流衰减方法(Decay技术)等。电机控制器(MCU):接收整车控制器的指令,将动力电池的直流电流逆变成三路交流电流,用于电机扭矩和速度控制,并检测电机和控制器的状态以进行故障诊断。
我们符合功能安全的产品利用经过TV SD 认证的功能安全硬件和软件开发流程,帮助您实现电机驱动设计所需的更高安全完整性级别和性能级别,从而创建更安全、更高效的环境。此后,华为先后与奥迪、比亚迪、上汽等车企签署合作协议,瞄准智能电动、智能驾驶等方向,开展车载芯片和车载系统的布局。
通过FLL(速度控制)和PLL(相位控制)的电机数字旋转控制技术等高效的驱动控制算法,以及执行器所需的高精度定位控制技术,是开发高性能电机应用系统所不可或缺的。的。驱动电机控制器包含故障诊断电路。当电机出现异常且满足一定条件时,会激活错误代码并发送给VCU车辆控制器。它还会存储故障代码和相关数据。
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