三菱evo10油箱盖，三菱Evo10爆改

在双离合的早期，当各个制造商的稳定性较弱时，也提供5MT版本更为明智。应该说，evo的受众群体中，真正会抗拒手动变速箱的人并不多，而5mt是迄今为止evo搭载的所有变速箱。箱内最强、最稳定的一款，密齿6MT推出时，也存在强度不够成熟成大马力的问题。还好原厂没有什么问题，功率小幅增加。第一代传奇车款三菱EVO于2015年正式宣布停产，最终定档为第十代车型。但粉丝们对它的崇拜和信仰却是永恒的。

也许斯巴鲁看到了evo10的评论已经变得如此两极分化，因此犹豫是否要用ej的后继车型fa系列来取代它。目前，evo10的黑点主要集中在发动机、SST、变速箱和车重三个方面。三菱EVO9（第九代），网上二手车市场报价比较高，车况较好的车价在40万左右，二手车网上挂牌的E9的排放标准均为欧四。三菱EVO10是一款紧凑型跑车，拥有强大的动力和硬派的操控性能。

1、三菱evo10代汽车模型

如果evo能够继续进化，那么设计更高强度的6MT来替代5MT，同时改善SST问题并继续提供AT/MT两种车型应该是一个更好的方向。日本也有使用fa20dit 的300 马力Levorg STI。它应该是早期使用和早期香水的东西。总的来说，三菱EVO10是一款性能与技术兼具的跑车，在市场上很有竞争力。

2、三菱evo10代二手车

首先，虽然我是老JDM的铁杆粉丝，但我的态度仍然是evo10的发展方向是正确的。这才是这个时代性能车应该发展的方向。在足够快、有足够可控性的基础上，还要考虑外观。设计和日常使用友好。全铝合金机器也算是与时俱进了，所以遗憾的是EVO没有被4B11打败，没有11代。

3、三菱evo10配置

不过EVOX拥有时尚的外观和非常凶猛的鲨鱼嘴。这些特征充分展现了人挡凶手、佛挡佛的架势……但是十代EVO已经被驯化了，就像翼神一样，一般看不懂十代EVO和十代EVO的人改装EVO的外观不会觉得他们有什么区别……作为陪衬，我们来说说隔壁的好朋友STI。 ej系列的问题实在是太多了，无需赘述。原厂缸体如果不密封水道的话，只能产生400多马力。

4、三菱evo10声浪

其实10代EVO在欧美市场相当受欢迎，所以我们在国外可以看到很多10代车型的改装案例，而且风格也是美式的，而1到9代车型更多是JDM改装的。另外，Evo的速度就来自这套电子调节的四轮驱动系统。如果你喜欢更有动力和乐趣，你应该选择机械性更强的翼豹。马斯克交付国产Model 3，并宣布Model Y项目正式启动。

我也问过一些人，他们说E9的排放标准是国3。现在大部分地方都强制报废了国3车型。因此，购买2006款三菱EVO9更多的是为了收藏。