维修电路板基础知识，维修电路板汽车电路图纸

冷却液温度传感器电路发动机电控单元一发动机电控单元端子C26→冷却液温度传感器～发动机电控单元端子C15。车速传感器信号电路：车速传感器一发动机电控单元端子C23→发动机电控单元。无论是换一个元件还是修复一个线路，维修手册中都有详细的说明和提示。信号装置信号装置用来向外界提供车辆的位置、运行状态等信号，以提高汽车的安全性。

防抱死制动系统信号输入装置（1）轮速传感器轮速传感器又叫车速转速传感器，常安装在车轮外，用来检测车轮运动状态，获得车轮的转速信号。汽车电路中的用电设备与控制装置采用串联方式，例如，喇叭与喇叭开关、门控灯与车门接触开关等。点火系统点火系统用来产生电火花、点燃发动机汽缸中的可燃混合气，现代汽车都采用电控点火系统，主要包括点火线圈、点火器、火花塞等。

汽车电路和一般电路一样，电器设备间采用串联和并联的基本连接方式；具有通路、断路和短路三种基本工作状态；电路图中的电器设备采用专门的符号或图框加文字的标注方法。配电装置及导线配电装置包括中央接线盒、仪表板接线盒、熔断器（俗称保险丝）、导线、连接器等，作用是把电源分配到各用电器或控制装置，并连接各用电器或控制装置使全车电路构成一个统一的整体。

曲轴位置传感器电路发动机电控单元一发动机电控单元端子C3→曲轴位置传感器→发动机电控单元端子C9一发动机电控单元。压力调节器电路压力调节器电源控制电路：ABS电控单元→ABS电控单元端子FSR→失效保护继电器线圈→接地。蓄电池和发电机两个电源之间采用并联的方式向用电设备供电，这样可以保障车上的用电设备在无论何种情况下都能正常地工作，同时也延长了蓄电池的使用寿命和供电时间。

爆震传感器电路爆震传感器→发动机电控单元端子C3→发动机电控单元。左后轮速传感器信号电路左后轮速传感器→ABS电控单元端子15和16。在阅读ABS系统电路时，可以参考发动机电控系统电路的阅读方法。发动机电控单元信号输入电路（1）车速传感器电路①车速传感器电源电路：蓄电池→熔断器①→点火开关IG1触点→熔断器⑥→车速传感器→接地。数据传输电路：发动机电控单元→发动机电控单元端子A21→数据传输插头。

仪表和报警装置仪表及报警装置常安装在驾驶员面前的仪表板上，用于向驾驶员提供汽车运行的各种参数及异常情况，确保汽车正常运行。当初级线圈电路断电后瞬间，次级线圈中产生电压，火花塞产生火花点火。随着电控技术在汽车上被越来越广泛地应用，汽车的动力性、经济性、舒适性和安全性得到了很大提高，汽车污染物的排放量也得到了控制。