三菱发动机是哪国产的，三菱发动机怎么样

如今，随着自主车企的崛起，各自都加大了发动机的研发力度，我们对三菱的依赖也逐渐减少。不过，仍然有一些独立公司在使用旧的4G63，但这也是可以理解的。没有独立的研发能力，这家公司注定在规模和财力上都不够。如果它没有财力，你要求它购买BBA发动机还是通用发动机？好吧，说完了两端，无论是巧合还是必然，到了那个时间点，自主车企想要发展，两家三菱正好可以为他们提供一个解决他们瓶颈问题的办法。一切都会水到渠成，结果就是你所看到的。

三菱提供的发动机产量大、价格低、技术充足，解决了国内厂商想造车却造不了发动机的问题。当三菱提供了它的4G系列发动机（当时并不落后），我们的自主车企终于迈出了崛起的第一步，迎来了汽车时代的第一场春雨。

1、三菱发动机的优缺点

具体数据我记不清了。两年前的一项调查（其中不少是通过非正式渠道）显示，某款三菱发动机的维修频率大概在千台10-20次以上。相比之下，某中美合资品牌恐怕控制在个位数。某自主品牌的自主发动机数量在30-50台左右。事实上，这也代表了大多数国内车企的品质。目前主流发动机除了涡轮增压器外，还采用进排气双可变气门正时、缸内直喷、一体式排气等技术。

2、三菱发动机4a91

比亚迪推出了自己的1.5、长城1.5、华晨新建了发动机工厂等等，没有人愿意把这么大一块肥肉放到别人嘴里，而主力之外的两家独立三菱发动机工厂的情况发动机厂的处境日益尴尬，近两年两家企业的产量急剧下降。市场上的自主车企也将原本搭载三菱发动机的车型更换为自家发动机，如比亚迪F3、华晨FRV等。

3、三菱发动机通病

近两年，自主品牌一有了缓冲时间和资金，小品牌发动机就不再是技术瓶颈，大量自主品牌开始规划、生产或扩建自己的发动机工厂。说到国产汽车中使用最多的发动机品牌，三菱排名第二，无人敢排名第一。过去，比亚迪、陆风、哈弗、东南都大量使用三菱发动机。这是什么原因呢？很多国产车都热衷于选择三菱发动机吗？

4、三菱发动机怎么样

三菱在沉阳和哈尔滨拥有两家合资工厂，分别生产4G6和4G1、4G9系列发动机。这款发动机的核心技术已经非常落后，在很多自主SUV上的动力表现也不尽如人意。当时自主研发的发动机还达不到那个水平。如果我们向BBA寻求帮助，我们可能会成功，但我们必须花高价购买它们。整套发动机的购买价格高得离谱，最终的汽车也因为价格太高而买不到。不管竞争多么激烈，谁买得起这样生产的汽车呢？

国内自主品牌一牙雪域成立初期，没有一家厂家有能力、有资金甚至有信心制造发动机或变速箱。像这样的核心零部件掌握在少数发达国家的整车厂手中。自主品牌想一无所获地想出这些东西，比登天还难。